Quadre
L’N2+ és un model germà de la N1+, amb unes dimensions de quadre i roda una mica més grans. Munta un quadre d’aliatge d’alumini 6061 lleuger i resistent. Una estructura tubular de secció el·líptica en forma de Z, amb un tall i una articulació per al plegatge a la part central. La tanca que fixa el quadre quan està desplegat té un sistema de bloqueig que assegura una posició rígida i estable durant la conducció de la bicicleta.
Plegatge
El plegatge del model N2+ és intuïtiu, fàcil i ràpid. Consta de dos passos. Un primer pas en què la part davantera del quadre gira 180º fins a situar la roda en posició paral·lela a la roda posterior, i un segon pas en què la barra de direcció i el manillar també s’articulen per a col·locar-se al costat de les rodes. Per a fer estable la bicicleta una cop plegada és necessari abaixar la tija del seient fins que la seva part més baixa toqui a terra i es converteixi en el tercer punt de recolzament.
Bateria de liti extraïble
El model N2+ ve equipat amb una bateria LG de liti de 36V de tensió elèctrica i 7Ah de capacitat de càrrega, que li dona una autonomia 50 km (segons dades del fabricant). La bateria està integrada a la tija del seient, on també hi ha la connexió de la càrrega i l’interruptor general d’alimentació, disposició que permet extreure-la fàcilment, transportar-la amb comoditat i carregar-la a qualsevol lloc sense haver de tenir la bicicleta al costat.
El sistema de càrrega és l’innovador BMS, que impedeix que es produeixin sobrecàrregues i sobreescalfaments de la bateria, i regula l’alliberament d’energia per tal que sigui més eficaç i durable.
Motor de 36V i 250W
La N2+ té un motor de 36V i 250W situat a la roda posterior, autolimitat ja de fàbrica per tal que la bicicleta no superi els 25km/h. Per normativa, quan la bicicleta assoleix aquesta velocitat, el motor ha de deixar d’assistir la pedalada. La potència del motor és sobrada per a respondre a qualsevol demanda per superar pendents pronunciats.
Un sensor de pressió de pedalada tipus Torque gestiona l’ajuda del motor en funció de quin dels cinc nivells d’assistència s’hagi escollit.
Disposa d’un sistema d’embragatge que permet fer rodar la bicicleta sense oferir cap resistència en el cas que es vulgui circular sense l’assistència del motor.
Frens hidràulics de disc de 160 mm.
La N2+ va equipada amb frens hidràulics de disc de 160 mm tant a la roda davantera com a la posterior. Tenen un alt poder de frenada i garanteixen poder aturar la bicicleta en pocs metres en cas d’emergència en qualsevol circumstància de conducció. A més, l’accionament dels frens a través de les palanques del manillar desactiva la propulsió del motor, facilitant una resposta de fre immediata.
Engranatge de canvi de 7 velocitats
El canvi de 7 velocitats amb què va equipada la N2+ permet ajustar l’esforç de pedalada, sense que el motor vagi forçat. La palanca de canvi situada al manillar gestiona amb precisió l’elecció de cada marxa segons les condicions de pendent del terreny. L’engranatge de canvi és el Shimano model Tourney de 7 velocitats.
Pantalla multifunció LCD
La N2+ ve equipada amb un display amb gràfics en color i de fàcil lectura. Subministra la informació necessària per a controlar els paràmetres de la conducció. Velocitat instantània, temps de rodatge, distància recorreguda, bateria restant, nivell d’assistència del motor, i altres funcions com l’encesa del llum davanter, menú de configuració... El display també ve equipat amb una connexió tipus USB que permet carregar la bateria d’altres dispositius com telèfons mòbils, rellotges, tauletes... Per tal que la seva manipulació sigui més segura i no faci falta deixar anar el manillar per a consultar la informació, els botons de comandament estan situats a tocar de l’empunyadura.
